全球首款量产太阳能汽车公司,黄了
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老麻去年12月2号发的全球首款太阳能汽车投产!这篇文章,不到三个月的时间,负责首款产品Lightyear 0 太阳能汽车生产的Atlas Technologies公司,黄了......
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公司首席执行官和联合创始人Lex Hoefsloot曾表示这款汽车将在芬兰大约生产1000辆“Lightyear 0”,并先计划以每周生产一辆的速度起步,到明年下半年将逐渐增加到每周5辆。
1月23日,总部位于荷兰的太阳能初创企业Lightyear宣布,负责首款产品Lightyear 0 太阳能汽车生产的Atlas Technologies公司申请破产。该请求已得到法院的批准,法院正式宣布了Atlas Technologies破产。
法院批准暂停 Atlas Technologies B.V.交付程序的申请后,光年公司在官网发布了一则简短声明:“光年为不得不向所有员工、客户、投资者和供应商宣布这一消息感到遗憾,并将与所有相关人员密切合作,希望他们理解和支持。”
值得一提的是,去年 9 月,Lightyear 从一个荷兰领导的投资者团体获得了 8100 万欧元融资。虽然未来发展前景不算明朗,但还是有希望的。Lightyear如同哪吒三头六臂,其背后是三家独立的企业,这次破产的是制造公司Atlas Technologies B.V.,Lightyear 公司还剩两家拥有知识产权的 Atlas Technologies HoldingB.V.和 LightyearLayer B.V 两家企业。
Lightyear 公司首席执行官兼联合创始人莱克斯・霍夫斯鲁特 (Lex Hoefsloot) 表示,将会把重点和资源全部转向光年 2 号的研发,“这实际上意味着我们不得不暂停 lightyear 0 的生产。”
老麻捋捋,是不是这么个逻辑,先筹8100万融资,画饼制作1000辆车在不到两个月的时间做出十几辆宣布制造公司破产,后面还有母公司把重点和资源全部转向汽车2 号的研发。
好一个抛砖引玉,舍孩子套“狼”,逻辑满分!要不是印度特色,还以为这张画的飞饼是荷兰产的。
在 CES 2023 上Lightyear 2刚与大众混个脸熟之时,预计销售价格低于4万美元,并计划在2025年投产。这对于 Lightyear 0的25万欧元来讲,确实便宜不少。不论本次制造公司黄了这件事是故意的还是不下心,外界对于Lightyear 2能否如预期进行量产,存在很大怀疑。
如果是不小心,那新能源汽车在被看好的同时,在近几年其最终形成成熟的市场还要有待考察;但要是故意的,那个真是比“九转大肠”还厉害,牺牲一个“老六”不知道得炸出多少个“老八”了。
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(够麻够辣哟)